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交通运输监察工作情况汇报:基层风气监察工作情况汇报

百家文档网  发布于:2019-04-02 21:00:06  分类: 委托合同 手机版

  交通运输监察工作情况汇报   尊敬的各位领导:
首先,向各位领导来支队检查指导工作表示热烈的欢迎和衷心的感谢!下面,我汇报一下支队去年以来的工作情况和今年的工作打算。

一、2016年以来的主要工作开展情况 去年以来,支队在市政府的关心重视下,在总队和市局党组的正确领导下,在纠风、治乱等部门的大力支持下,以“五项竞赛”活动为统领,大力开展“规范执法年”建设,统筹推进各项工作,取得了良好的成效。

一是优化了管理模式。对年度重点工作进行了责任分工,定期考核督导,形成了扎实高效的工作推进机制;
修订完善各项管理制度20余项,建立了科室、站(队)工作月度考评机制;
对一线基层管理人员定期进行轮岗交流,并将45周岁以上的人员转入了内勤,优化了管理模式。

二是提高了队伍素质。去年组织专业培训、业务考试、技能比武、演讲比赛、警示教育等活动20余次,开展了为期40天的规范执法培训演练活动。今年自1月中旬开始,又组织了全市交通运输监察规范执法技能大比武,以比武为契机,掀起了岗位练兵的热潮,促进了队伍素质不断提高。

三是优化了政策环境。市政府出台了《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》,及时调整了市治超领导小组,增加了成员单位,提升了治超规格,明确了   “政府主抓、部门联动”的原则和各级政府、各有关部门的职责任务,为下步治超执法营造了良好的政策环境。

四是提升了执法成效。严格落实省、市治超和“打非治违”工作部署,积极参与整治出租汽车市场秩序,严厉打击了各类违法运输行为,保证了行业稳定。去年,支队直属站(队)查处违法车辆3928辆,同比增长19.7%,车辆超限超载率得到了有效控制。

五是规范了执法行为。制作了执法文件汇编,建立了规范执法的统一范本。梳理了租用的社会停车场,停车费统一由支队支付。对超限运输车辆严格实施卸载,不消除违法状态绝不放行。对一次处罚不到位的案件,移交法院执行,规避了行政风险。每月开展执法文书展评,确保执法案卷质量,在全省文书展评中,获得第二名的好成绩。规范治超检测站运行管理,在交通运输部对205国道改造示范工程山东段的检查验收中,**站代表**治超工作受检,得到上级好评。

六是强化了执法督察。督察工作坚持一把手负责制,每月至少开展4次集中督察活动,实行执勤情况日报、督察情况周报、规范执法情况月通报制度,全方位监控一线执法情况,有力地维护了执法纪律。全年共接到各类投诉案件17件,办结率、合理诉求满意率均达到了100%。在总队2013年信访投诉情况的通报中,支队是全省投诉发生率最低的单位之一。

七是加强了科技监管。按照总队建设一线执法监管系统的要求,累计投资100多万元,   统一为执法车辆安装了GPS定位、音频视频取证和无线传输设备,为执法人员配备了对讲手机、执法记录仪;
建成启用支队信息指挥中心,并和四个Ⅰ类治超站联网运行,对执法一线和重点部位进行全方位监控,实现了执法过程可视、可查、可控。

八是树立了队伍形象。我们将“规范执法年”建设作为全市交通运输系统“五项竞赛”活动的有效载体,组织直属站(队)开展了“四化管理示范窗口”、“规范违章处理示范窗口”、“学习型执法单位”、“路检路查标兵单位”、“人性化执法品牌”五个执法品牌创建活动,树立了良好的队伍形象。支队获得全市学法守法竞赛金奖,并有6名同志受到五项竞赛活动表彰。**治超站当选全省交通运输系统“四化管理示范窗口”、“十佳文明交通监察站(队)”,大队违章处理室被提报为全省“巾帼文明岗”。

当前工作中存在的困难和问题主要有:一是外部环境不容乐观。“车托”领车、通风报信、阻碍抗拒执法等现象时有发生。二是规范执法水平仍需提高。执法工作在突发事件处置、检查处理程序等方面,还有待进一步规范;
队伍的业务素质和作风纪律仍需提高和改进。三是装备老化的情况比较严重。部分执法车辆和流动治超检测设备等执法取证装备,已使用10年以上,性能很差,影响了执法工作正常开展。这些问题,我们将在下步工作中重点解决。

二、2017年的重点工作 今年,根据市政府、省总队和市局的工作部署,结合即将开展的第二批群众路线教育   实践活动,开展“规范执法深化年”建设,重点做好以下工作:
一是推动政府主导、部门联动的治超机制落到实处。按照全市交通运输工作会议要求,积极主动地对接有关部门,在治超工作的考核问责、协调配合、信息共享等方面建立制度、出台办法,推动政府主导、部门联动的治超机制不断完善。

二是联合公安整治执法环境。今年,在加强日常联合执法的同时,拟与公安部门联合开展打击“车托”专项行动,争取一举刹住“车托”群体的气焰。目前,我们正联系公安交警支队、治安支队,征求对治超联合执法长效机制实施方案(草稿)的意见,探讨联合执法的具体操作问题。

三是全面推行执勤绩效考核制度。对执勤时间、查处违章情况、规范执法情况等,设定标准实施计分考核。执勤绩效纳入科室、站(队)的月度工作综合考评,与其他各项工作考核同步实施,综合评定工作成效,全面促进执法工作和各项建设扎实、规范、高效开展。

四是创建特色执法品牌。结合党的群众路线教育实践活动和各项创建工作,扎实深入地开展好第二轮的“五项竞赛”活动。对去年在品牌创建活动中形成的亮点,抓好示范推广。筹建支队文化综合展厅,从发展历程、执法业绩、机构建设、队伍风貌等方面,弘扬行业文化,对内凝聚人心,对外展示形象。

五是创新执法组织模式。坚决贯彻执行上级的执法工作部署,不断巩固扩大执法成果。对直属站(队)严格划分执法区域,   落实属地管理责任,贯彻权责一致的原则,激发基层活力。对县(市)站(队)实行异地互查、交流执法,以加大对违法运输行为的打击力度,同时净化执法环境、促进廉洁执法。

六是强化科技监管手段。以支队信息指挥中心为平台,一线督察和科技监管互为补充,强化执法监管手段。进一步整合内部执法信息系统资源,并逐步推进与市运管信息系统对接联网。信息中心实行24小时轮班值守,完善管理运作模式,切实提高执法管理的信息化、现代化水平。

总之,抓班子、带队伍,严纪律,从小事做起,从细节抓起,从基础抓起,不讲条件,不讲客观原因,把能办的事情办好,团结班子干事业,带好队伍树形象,自觉维护交通运输系统和全市和谐稳定的大好形势。

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